Lieve lezers,
Na ruim 2 weken was ik het gedoe rondom de datamigratie zat en ben ik, na 5 jaar bloggen op weblog.nl, een nieuw blog gestart.
Voortaan kan je mijn verhalen lezen op: http://racestess.blogspot.com
Graag zie ik je daar! groetjes, Vivian
Gisteren is een oude schoolvriendin van het gymnasium getrouwd. Het was een hele leuke dag met een vol programma. We begonnen met een rondvaart, dan de ceremonie, met de watertaxi naar Hotel New York voor het diner, en met de watertaxi weer terug voor het feest.
Eva had een prachtige jurk aan! Foto's zeggen meer dan woorden…
Ook dit jaar hebben Brian en ik weer lesgegeven bij de Race Academy in Alxc3xa8s, Zuid-Frankrijk. Het waren 6 (twee 3-daagse trainingen) leuke, hele gezellige maar ook intensieve drukke dagen. Zowel de eerste als de tweede training had ik hele leuke cursisten zonder circuitervaring, die tijdens de training leuke stappen hebben gemaakt!
Hieronder een foto impressie, de foto's zijn voornamelijk uit de eerste training 
Op de laatste foto staan collega instructeurs Hugo en Jeroen. Kneedowns zijn zooo uit tegenwoordig 
Op de foto links ervan waagt Jan ook een poging 
Sinds december 2010 was ik hier al niet meer geweest, dus toen ik deze vlucht in m'n rooster zag staan, was ik blij verrast, ook al was het maar een 24-uurs stop.
Zowel de heen- als de terugvlucht waren vol (terug ietsjes minder) en vooral druk. Continu mensen die de galley in kwamen lopen tussen de service door, tijdens de service erlangs willen als ik in het gangpad stond met m'n trolley, extra dingen vragen, dingen vragen die ik op dat moment niet bij me heb, etc. Niet alleen bij mij, dit was bij iedereen zo. We werden goed bezig gehouden zeg maar 
Het instappen was ook hectisch: veel seatingproblemen, sommigen lastig op te lossen. Probeer maar eens twee middenstoelen te ruilen met twee mensen die een gangpad stoel hebben, ik geef je weinig kans van slagen, begrijpelijk. Ik zou zelf ook m'n gangpadstoel niet graag opgeven!
We hadden een hardwerkende enthousiaste bemanning, en dat scheelt een hoop! Vele handen maken licht(er) werk. Zowel heen als terug gingen de passagiers dan ook erg tevreden van boord. 
De heenvlucht duurde 10 uur en 40 minuten. Na afloop had ik echt pijn in m'n benen, te lang vakantie gehad denk ik 
Toch nog de stad in gegaan voor een aantal dingen die ik wilde halen, de paar uur die ik nog op m'n benen kon staan vlogen voorbij. Slapen, hardlopen, ontbijten, en 2 uurtjes later alweer naar de luchthaven.
San Francisco is een hele leuke bestemming waar je onwijs veel leuke dingen kunt doen, als je een dag over hebt. Maar nu… Maar goed, 6 dagen vrij is ook niet verkeerd! Ik heb aansluitend 2 weken onbetaald verlof, dus al met al 3 weken vrij! Zo moet een parttimer (50%) zich dus voelen, heerlijk! Het is dat ik het salaris niet kan missen…
De plannen? We hebben een aantal circuitdagen en een race in de planning staan, en een bruiloft van een vriendin. De rest van de dagen loopt meestal vanzelf wel weer vol…
Na een veel te lange heenreis, 15 uur van deur tot deur (veel files en wegwerkzaamheden), reden we het paddockterrein van de Pannoniaring op. Mooi plekje uitgezocht (stroompalen zat!) en de boel opgebouwd. Nog even een rondje over de paddock om de concurrentie te bekijken. Die zag er behoorlijk snel uit, de eerste motor met slicks, bandenwarmers en telemetrie was al snel gespotxe2x80xa6
xe2x80x99s Ochtends bijtijds op voor de inschrijving en keuring. Een transponder was op vrijwillige basis, tenzij je mee ging doen aan de wedstrijd natuurlijk. Ik werd door Race Control ingedeeld in de Ladies 600+ klasse. Vreemd, maar het zal welxe2x80xa6 Geluidsmeting? Wat is dat? 
Heel het geluidsprobleem wat wij kennen, hebben ze hier nog nooit van gehoordxe2x80xa6
Dan de technische keuring. Die bestond op het eerste oog uit het nalopen van je bandenspanning? Alle deelnemers moesten hun ventieldopjes eraf halen, zodat zij snel de spanning konden controleren en aanpassen. Nog nooit meegemaakt! We gaven aan dat we dit zelf deden, dat was ook goed. Verder keken ze vluchtig naar de motor, maar al snel was hij goedgekeurd.
Brian en ik waren allebei in de snelste groep ingedeeld n.a.v. onze opgegeven rondetijden op Assen. Dit was nog niet eerder voorgekomen!
De eerste twee sessies waren een ramp. Ontzettend zoeken, geen idee hebben wat voor bocht er komt, er zat geen gang in en we werden dan ook ontzettend veel ingehaald door mensen die duidelijk vaker hier gereden hadden. We hebben daarna om overplaatsing gevraagd naar een groep lager, om de baan te leren kennen.
De baan was ook qua asfalt erg wennen voor ons. Assen is een strak biljartlaken vergeleken bij de Pannoniaring. De baan is erg smal en bestaat uit 2 lagen asfalt over elkaar, waardoor over de hele baan een naad in het midden loopt. Tel daar een flink oliespoor (wit spul eroverheen), een hoop kuilen, hobbels en hoogteverschil bij op en je avontuur is compleet
De 3e sessie begonnen stukjes op zxe2x80x99n plaats te vallen en gingen er vier seconden van mxe2x80x99n rondetijd af. Ik reed toen 2:34, Brian 2:27. Daarna was het al tijd om me te kwalificeren voor de Ladies Trophy. Alleen maar dames op de baan, varixc3xabrend van professioneel rijdster tot beginner.
Ik begon eindelijk een beetje snelheid te maken voor mxe2x80x99n gevoel, het ging nu al een stukje beter! Bij het binnenrijden komt Brian naar me toe en steekt zxe2x80x99n duim op. Hoe het ging en of ik mxe2x80x99n tijd wist? Ik dacht 2:30 ofzoxe2x80xa6 nee, 2:23.5!!! 11 seconden sneller dan de sessie ervoor, en op dat moment sneller dan Brian!!!!
Waaaaaaah echt te bizar! En hij vond het nog leuk ook
Het zou waarschijnlijk niet lang zo blijven, maar op dat moment was het echt heel gaaf om dit te kunnen zeggen! Brian is daarna inderdaad nog flink sneller gaan rijden
De sessies na de kwalificatie zijn we steeds samen de baan opgegaan en heb ik geprobeerd Brian zo lang mogelijk bij te houden, wat soms aardig lukte! We waren nu duidelijk een van de snelleren in deze groep en hebben elke sessie ontzettend veel mensen ingehaald.
DAG 2
De organisatie had voor de eerste sessie een fotoshoot gepland voor alle dames die mee zouden doen aan de Ladies Trophy. Alle dames met alle motoren op de startgrid, hartstikke leuk!
Nog 2 sessies om te oefenen voor de race. De eerste ging ronduit slecht voor mxe2x80x99n gevoel, ik moest echt weer inkomen. De 2e ging gelukkig alweer beter met tijden van rond de 2:25. De 3e sessie heb ik overgeslagen omdat de race direct daarna zou zijn.
Dan de race zelf!
Een startgrid vol met dames, wauw! De eerste rij had zelfs hun eigen pitkaters meegenomen die voor de start de motor kwamen opbokken, flesjes drinken met slangetje, etc. Profi! Naar achteren toe werd dat steeds minder
Voor mijn doen had ik echt een goede start, ik kwam mee met de kopgroep en heb in de eerste paar bochten al 3 dames te pakken, ik lig 5e in de eerste ronde! Vrij snel haalde xc3xa9xc3xa9n dame me weer in.
Daarna heb ik een hele tijd 6e gelegen, volgens Brian liepen de 2 dames achter mij ook niet op me in, de afstand bleef gelijk. Tot ik een gele vlag zagxe2x80xa6 ik kon niet zien wat er gebeurd was, dus ik steek mxe2x80x99n hand op en ga netjes iets van mxe2x80x99n gas af, niet al te veel maar wel iets.
Dat had ik beter niet kunnen doen, want de 2 dames achter mij gingen gewoon door en zaten daardoor aan mxe2x80x99n achterwiel en haalden me daarna in. Oh, wat baalde ik, waarom moet ik nou weer zo netjes zijn?? 
Ik zet de achtervolging in, en ik heb een paar pogingen gewaagd die bijna lukten, maar die ik afbrak omdat ik het te risicovol vond worden, en vanaf dat moment kwamen we ook langzamere deelnemers tegen. En helaas, sommigen daarvan zaten echt in de weg bij mijn inhaalpogingen. Kunnen zij ook niks aan doen, maar oohhh wat baalde ik!
Ik ben dus als 8e gexc3xabindigd, dezelfde plek als waar ik begonnen was. Maar voor mijn gevoel had ik gewoon als 6e kunnen eindigen.
Okee, geen prijs dus, maar aangezien de organisatie veel tijd en moeite in het gebeuren had gestoken en er ook nog prijzen werden verloot, ben ik toch maar naar de uitreiking gegaan.
De uitreiking begint en volgens mij hoor ik mijn naamxe2x80xa6. Huh?? Blijkt dat ze twee klasses aanhouden, 600- en 600+. En in de 600+ klasse was ik 3e geworden! Ik stond daar echt een beetje verbouwereerd op dat podium volgens mijxe2x80xa6
Het wordt nog gekker: bij de loterij won ik een 3-daags VIP weekend bij BMW bij een IDM wedstrijd voor 2 personen! De BMW die verloot werd, ging naar de langzaamste dame, mazzelaar! Ben benieuwd wat voor model ze gaat uitkiezen.
Qua buit mocht ik dus zeker niet klagen: een Uvex helm door als xc3xa9xc3xa9n van de eerste tien betaald te hebben, een VIP weekend en een beker!
xe2x80x99s Middags heeft Brian ook nog een race gereden, hij had ook een goede start en is gaandeweg weer plaatsen verloren, net als ik! Hij is als 24e gexc3xabindigd.
De rest van de middag hebben we samen een beetje op de baan gereden, steeds stuivertje gewisseld en elkaar gefilmd. Niet meer geknald maar gewoon fun. Met de open pitlane aan het eind van de dag zijn we ook nog van motor gewisseld, Brian voor het eerst op mijn Triumph! En ik weer op de Blade, man wat is dat wennen! Wel leuk om gedaan te hebben.
Al met al was het zeker de moeite waard, goed georganiseerd voor weinig geld, veel rijtijd, goede voorzieningen op het circuit wat betreft stroom, wcxe2x80x99s en douches, wifi (!). De baan zelf is leuk, maar voor ons niet dermate leuk dat we hier nog een keer 15 uur voor willen reizen.
Volgend jaar willen ze 3 races organiseren voor dames, xc3xa9xc3xa9n op de Pannoniaring, xc3xa9xc3xa9n op de Slovakiaring en xc3xa9xc3xa9n op Brno. Die laatste lijkt ons wel interessant!
Ondertussen wacht ik nog steeds op de foto's van de Oostenrijkse fotograaf… buitenland betalingen duren altijd heel lang 
Wat heb ik verder zoal gedaan tot nu toe in m'n vakantie? Circuit gereden, met een vriendin uit eten geweest (Badhu in Utrecht, aanrader!), filmpjes kijken thuis, naar een verjaardag van een vriendin in Deventer geweest, naar een memorial bijeenkomst voor m'n oom geweest, gesport, ehhh vast nog wel meer maar ik kom er zo niet op.
Overmorgen vertrekken we naar Alxc3xa8s om daar weer een aantal dagen les te geven. Al met al heb ik ruim een maand vakantie, maar hij vliegt voorbij!
Eindelijk ben ik erachter waarom ik zolang geen foto's kon plaatsen. Dit heeft met mijn overstap naar Internet Explorer 9 te maken, Typepad (waarin ik logjes schrijf) kan hier nog niet goed mee overweg… Ik weet nu wat ik moet doen om dit te verhelpen… ik kan dus weer bloggen 
Ik wacht nog op foto's van de fotograaf, tot die tijd moeten jullie het met een filmpje
doen Een uitgebreid verslag van deze twee dagen in Hongarije volgt dus nog!
Vivian @ Ladies Trophy, Pannoniaring (H) from vsigterman on Vimeo.
Een week later kan ik nog steeds geen foto's uploaden Dan maar even zo, een linkje naar mijn verslag: Klik hier om het te lezen.
Er is een verslag van Zandvoort onderweg, maar het lukt me niet om de foto's erbij te zetten. Nog even geduld aub!
